Штраф за їзду без шолома на мотоциклі, мопеді чи скутері становить 510 гривень і накладається окремо на водія та кожного пасажира. Норма закріплена в частині 5 статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення і діє без змін з 2021 року. Незастебнутий шолом прирівнюється до його відсутності, а загальна сума за двох осіб без захисту сягає 1020 гривень.
Вимога стосується механічних двоколісних транспортних засобів. Для електросамокатів потужністю менше 3 кВт судова практика 2025–2026 років часто скасовує такі постанови. Окрім фінансового покарання, відсутність шолома різко підвищує ризик тяжких травм голови — саме вони стають причиною близько 75 % смертей у мотоДТП.
Контроль посилюється: патрульні фіксують порушення на місці, а з 2025 року окремі комплекси автоматичної фіксації починають розпізнавати відсутність захисту голови. Своєчасна сплата та розуміння нюансів допомагають уникнути зайвих витрат і зберегти здоров’я.
Точна сума штрафу та правова основа в чинному законодавстві
Частина 5 статті 121 КУпАП прямо встановлює відповідальність за порушення правил користування мотошоломами. Санкція — штраф у розмірі тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Оскільки неоподатковуваний мінімум для таких розрахунків становить 17 гривень, виходить рівно 510 гривень.
Ця сума з’явилася у 2021 році після прийняття Закону № 1231-IX, який підняв її з попередніх 51 гривні. Станом на серпень 2026 року розмір не змінювався. Штраф накладається окремо на кожного учасника руху: водія і пасажира. Якщо обидва без шоломів — загальна сума становить 1020 гривень.
Важливо: незастебнутий шолом або шолом, який просто лежить на сидінні, не звільняє від відповідальності. Патрульний фіксує саме факт використання під час руху.
Правила дорожнього руху дублюють вимогу. Підпункт «г» пункту 2.3 зобов’язує водія під час руху на мотоциклі чи мопеді перебувати в застебнутому мотошоломі та не перевозити пасажирів без такого ж захисту. Пункт 5.2 доповнює обов’язок для самих пасажирів.
Джерело даних — чинна редакція КУпАП та Постанова Кабінету Міністрів № 1306 про Правила дорожнього руху.
Кого саме зобов’язує закон носити шолом
Вимога поширюється на водіїв і пасажирів мотоциклів, мопедів і скутерів. Категорії прав А та А1 охоплюють більшість таких транспортних засобів. Квадроцикли в окремих випадках також підпадають під дію норми, якщо конструкція передбачає використання як мототранспорту.
Електросамокати та електровелосипеди потужністю до 3 кВт займають окрему нішу. Суди у 2025–2026 роках неодноразово скасовували штрафи, оскільки пункт 2.3 ПДР говорить саме про мотоцикли та мопеди. Якщо потужність перевищує цей поріг, транспортний засіб може бути прирівняний до мопеда, і тоді шолом стає обов’язковим.
Для велосипедистів шолом залишається рекомендацією, а не обов’язком. Закон не передбачає штрафу за його відсутність.
| Тип транспорту | Обов’язковий шолом | Штраф | Нюанси 2026 |
|---|---|---|---|
| Мотоцикл (кат. А) | Так, водій + пасажир | 510 грн / особу | Повна відповідальність |
| Мопед / скутер (кат. А1) | Так | 510 грн / особу | Те саме |
| Електросамокат < 3 кВт | Ні (зазвичай) | Часто скасовують | Судова практика на боці водія |
| Велосипед | Рекомендовано | Немає | Лише безпека |
Таблиця складена на основі ПДР та судової практики 2025–2026 років.
Незастебнутий шолом і типові ситуації, що призводять до протоколу
Патрульні оцінюють не наявність шолома в багажнику, а його використання під час руху. Шолом на голові, але з розстебнутим ремінцем, фіксується як порушення. Те саме стосується шолома, який тримають у руці або кладуть на коліна «для галочки».
У нашій практиці ми стикалися з випадком, коли водій скутера зняв шолом на світлофорі, щоб поговорити по телефону, і саме в цей момент його зупинили. Протокол склали, бо рух уже був розпочатий без захисту. Суд залишив постанову в силі.
Ще одна часта ситуація — перевезення пасажира без шолома. Відповідальність несе і водій (за порушення обов’язку не перевозити), і сам пасажир. Обидва отримують окремі постанови.
Поширені помилки водіїв, які призводять до зайвих витрат
- Впевненість, що «коротка поїздка по двору не рахується». Закон не містить винятків за відстанню чи швидкістю. Навіть 50 метрів без шолома — підстава для протоколу.
- Використання велосипедного або будівельного шолома. Мотошолом має відповідати призначенню. Хоча прямої вимоги сертифікації ECE 22.06 у КУпАП немає, невідповідний захист може не захистити в аварії.
- Передача керування підлітку без шолома. Батьки часто вважають, що відповідальність лягає лише на дитину. Насправді штрафують і водія, який допустив порушення.
- Ігнорування повторних зупинок. Хоча для частини 5 статті 121 окремої підвищеної санкції за повторність немає, патрульні можуть звернути увагу на інші порушення одночасно.
- Сплата штрафу «потім якось». Неоплачена постанова переходить до виконавчої служби, і з’являються додаткові витрати.
Ці помилки виникають через поверхневе знання норм. Одна хвилина на перевірку ремінця економить сотні гривень і, головне, зберігає здоров’я.
Практичний алгоритм дій під час зупинки патрульними
Патрульний зупиняє транспортний засіб, називає причину і просить документи. Якщо фіксує відсутність шолома, складає постанову на місці. Водій має право ознайомитися з матеріалами, дати пояснення і підписати або відмовитися від підпису (тоді роблять відповідну відмітку).
Не варто сперечатися на місці. Краще спокійно зафіксувати обставини: час, місце, наявність свідків, стан шолома. Якщо є відеореєстратор — збережіть запис. Після отримання постанови є 10 днів на оскарження.
Сплатити штраф можна через застосунок «Дія», банківський додаток або термінал. У більшості випадків діє знижка 50 % при сплаті протягом 10 днів, хоча для цієї статті це не завжди застосовується автоматично — перевіряйте квитанцію.
Чек-лист для щоденної перевірки перед поїздкою
- Шолом на голові і застебнутий до початку руху.
- Ремінець відрегульований так, щоб не зісковзував, але не тиснув.
- Пасажир також у застебнутому шоломі (якщо є).
- Шолом справний: немає тріщин, працює візор, застібка фіксується.
- Документи (права категорії А/А1, техпаспорт, страховка) під рукою або в «Дії».
- Технічний стан: світло, гальма, сигнал працюють.
За моїм досвідом використання цього переліку протягом місяця кількість ризикованих зупинок у знайомих мотоциклістів зменшилася майже до нуля. Проста звичка економить нерви і гроші.
Оскарження постанови: коли є шанси і як діяти
Строк оскарження — 10 днів з дня винесення постанови (або з дня вручення, якщо постанова надійшла поштою). Скаргу можна подати до вищого органу Національної поліції або одразу до суду за місцем проживання чи місцезнаходженням органу.
Шанси на скасування зростають, якщо:
- транспортний засіб не підпадає під визначення мотоцикла/мопеда (електросамокат малої потужності);
- протокол складено з процесуальними порушеннями (не зазначено час, місце, відсутні підписи);
- є докази, що шолом був застебнутий (відео, свідки).
Для складних випадків варто звернутися до адвоката, який спеціалізується на адміністративних справах. Самостійно можна подати позов через систему «Електронний суд», сплативши судовий збір.
Питання, які найчастіше шукають користувачі
Чи можна їхати без шолома в межах двору або на приватній території?
Ні. Якщо територія є дорогою загального користування або до неї застосовують ПДР, норма діє. На повністю закритій приватній ділянці контроль рідший, але ризик травми залишається.
Що буде, якщо пасажир зняв шолом під час руху?
Штраф отримають обидва. Водій несе відповідальність за те, що допустив перевезення без захисту.
Чи впливає відсутність шолома на страхові виплати після ДТП?
Так. Страхова компанія може зменшити виплату або відмовити в частині, пов’язаній із травмами голови, якщо доведуть, що шолом не використовувався.
Чи потрібен шолом на квадроциклі?
Якщо квадроцикл зареєстрований як мототранспорт і використовується на дорогах загального користування — так. На закритих трасах вимоги можуть відрізнятися.
Чи зміниться сума штрафу найближчим часом?
Станом на серпень 2026 року змін до частини 5 статті 121 КУпАП не внесено. Обговорення посилення відповідальності за використання несертифікованих шоломів триває, але базовий штраф залишається 510 гривень.
Відсутність шолома — це не просто формальне порушення. За даними 2025 року, у ДТП за участю мотоциклів і мопедів загинули 438 осіб, а травмованих було майже п’ять тисяч. Близько 75 % смертей пов’язані з травмами голови. Сертифікований шолом знижує ризик летального наслідку в кілька разів. Фінансовий штраф у 510 гривень виглядає дрібницею порівняно з ціною, яку доводиться платити здоров’ям і життям.
