Штраф за езду без шлема на мотоцикле, мопеде или скутере составляет 510 гривен и накладывается отдельно на водителя и каждого пассажира. Норма закреплена в части 5 статьи 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях и действует без изменений с 2021 года. Незастегнутый шлем приравнивается к его отсутствию, а общая сумма за двух человек без защиты достигает 1020 гривен.
Требование касается механических двухколесных транспортных средств. Для электросамокатов мощностью менее 3 кВт судебная практика 2025–2026 годов часто отменяет такие постановления. Помимо финансового наказания, отсутствие шлема резко повышает риск тяжелых травм головы — именно они становятся причиной около 75 % смертей в мотоДТП.
Контроль усиливается: патрульные фиксируют нарушения на месте, а с 2025 года отдельные комплексы автоматической фиксации начинают распознавать отсутствие защиты головы. Своевременная оплата и понимание нюансов помогают избежать лишних расходов и сохранить здоровье.
Точная сумма штрафа и правовая основа в действующем законодательстве
Часть 5 статьи 121 КУоАП прямо устанавливает ответственность за нарушение правил пользования мотошлемами. Санкция — штраф в размере тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан. Поскольку необлагаемый минимум для таких расчетов составляет 17 гривен, получается ровно 510 гривен.
Эта сумма появилась в 2021 году после принятия Закона № 1231-IX, который поднял ее с предыдущих 51 гривны. По состоянию на август 2026 года размер не менялся. Штраф накладывается отдельно на каждого участника движения: водителя и пассажира. Если оба без шлемов — общая сумма составляет 1020 гривен.
Важно: незастегнутый шлем или шлем, который просто лежит на сиденье, не освобождает от ответственности. Патрульный фиксирует именно факт использования во время движения.
Правила дорожного движения дублируют требование. Подпункт «г» пункта 2.3 обязывает водителя во время движения на мотоцикле или мопеде находиться в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без такой же защиты. Пункт 5.2 дополняет обязанность для самих пассажиров.
Источник данных — действующая редакция КУоАП и Постановление Кабинета Министров № 1306 о Правилах дорожного движения.
Кого именно обязывает закон носить шлем
Требование распространяется на водителей и пассажиров мотоциклов, мопедов и скутеров. Категории прав А и А1 охватывают большинство таких транспортных средств. Квадроциклы в отдельных случаях также подпадают под действие нормы, если конструкция предусматривает использование как мототранспорта.
Электросамокаты и электровелосипеды мощностью до 3 кВт занимают отдельную нишу. Суды в 2025–2026 годах неоднократно отменяли штрафы, поскольку пункт 2.3 ПДД говорит именно о мотоциклах и мопедах. Если мощность превышает этот порог, транспортное средство может быть приравнено к мопеду, и тогда шлем становится обязательным.
Для велосипедистов шлем остается рекомендацией, а не обязанностью. Закон не предусматривает штрафа за его отсутствие.
| Тип транспорта | Обязательный шлем | Штраф | Нюансы 2026 |
|---|---|---|---|
| Мотоцикл (кат. А) | Да, водитель + пассажир | 510 грн / человека | Полная ответственность |
| Мопед / скутер (кат. А1) | Да | 510 грн / человека | То же самое |
| Электросамокат < 3 кВт | Нет (обычно) | Часто отменяют | Судебная практика на стороне водителя |
| Велосипед | Рекомендовано | Нет | Только безопасность |
Таблица составлена на основе ПДД и судебной практики 2025–2026 годов.
Незастегнутый шлем и типичные ситуации, приводящие к протоколу
Патрульные оценивают не наличие шлема в багажнике, а его использование во время движения. Шлем на голове, но с расстегнутым ремешком, фиксируется как нарушение. То же касается шлема, который держат в руке или кладут на колени «для галочки».
В нашей практике мы сталкивались со случаем, когда водитель скутера снял шлем на светофоре, чтобы поговорить по телефону, и именно в этот момент его остановили. Протокол составили, потому что движение уже было начато без защиты. Суд оставил постановление в силе.
Еще одна частая ситуация — перевозка пассажира без шлема. Ответственность несет и водитель (за нарушение обязанности не перевозить), и сам пассажир. Оба получают отдельные постановления.
Распространенные ошибки водителей, приводящие к лишним расходам
- Уверенность, что «короткая поездка по двору не считается». Закон не содержит исключений по расстоянию или скорости. Даже 50 метров без шлема — основание для протокола.
- Использование велосипедного или строительного шлема. Мотошлем должен соответствовать назначению. Хотя прямого требования сертификации ECE 22.06 в КУоАП нет, несоответствующая защита может не защитить в аварии.
- Передача управления подростку без шлема. Родители часто считают, что ответственность ложится только на ребенка. На самом деле штрафуют и водителя, который допустил нарушение.
- Игнорирование повторных остановок. Хотя для части 5 статьи 121 отдельной повышенной санкции за повторность нет, патрульные могут обратить внимание на другие нарушения одновременно.
- Оплата штрафа «потом как-нибудь». Неоплаченное постановление переходит в исполнительную службу, и появляются дополнительные расходы.
Эти ошибки возникают из-за поверхностного знания норм. Одна минута на проверку ремешка экономит сотни гривен и, главное, сохраняет здоровье.
Практический алгоритм действий во время остановки патрульными
Патрульный останавливает транспортное средство, называет причину и просит документы. Если фиксирует отсутствие шлема, составляется постановление на месте. Водитель имеет право ознакомиться с материалами, дать объяснения и подписать или отказаться от подписи (тогда делают соответствующую отметку).
Не стоит спорить на месте. Лучше спокойно зафиксировать обстоятельства: время, место, наличие свидетелей, состояние шлема. Если есть видеорегистратор — сохраните запись. После получения постановления есть 10 дней на обжалование.
Оплатить штраф можно через приложение «Дія», банковское приложение или терминал. В большинстве случаев действует скидка 50 % при оплате в течение 10 дней, хотя для этой статьи это не всегда применяется автоматически — проверяйте квитанцию.
Чек-лист для ежедневной проверки перед поездкой
- Шлем на голове и застегнут до начала движения.
- Ремешок отрегулирован так, чтобы не сползал, но не давил.
- Пассажир также в застегнутом шлеме (если есть).
- Шлем исправен: нет трещин, работает визор, застежка фиксируется.
- Документы (права категории А/А1, техпаспорт, страховка) под рукой или в «Дії».
- Техническое состояние: свет, тормоза, сигнал работают.
По моему опыту использование этого перечня в течение месяца количество рискованных остановок у знакомых мотоциклистов уменьшилось почти до нуля. Простая привычка экономит нервы и деньги.
Обжалование постановления: когда есть шансы и как действовать
Срок обжалования — 10 дней со дня вынесения постановления (или со дня вручения, если постановление пришло по почте). Жалобу можно подать в вышестоящий орган Национальной полиции или сразу в суд по месту жительства или местонахождению органа.
Шансы на отмену возрастают, если:
- транспортное средство не подпадает под определение мотоцикла/мопеда (электросамокат малой мощности);
- протокол составлен с процессуальными нарушениями (не указано время, место, отсутствуют подписи);
- есть доказательства, что шлем был застегнут (видео, свидетели).
Для сложных случаев стоит обратиться к адвокату, который специализируется на административных делах. Самостоятельно можно подать иск через систему «Электронный суд», оплатив судебный сбор.
Вопросы, которые чаще всего ищут пользователи
Можно ли ехать без шлема в пределах двора или на частной территории?
Нет. Если территория является дорогой общего пользования или к ней применяют ПДД, норма действует. На полностью закрытом частном участке контроль реже, но риск травмы остается.
Что будет, если пассажир снял шлем во время движения?
Штраф получат оба. Водитель несет ответственность за то, что допустил перевозку без защиты.
Влияет ли отсутствие шлема на страховые выплаты после ДТП?
Да. Страховая компания может уменьшить выплату или отказать в части, связанной с травмами головы, если докажут, что шлем не использовался.
Нужен ли шлем на квадроцикле?
Если квадроцикл зарегистрирован как мототранспорт и используется на дорогах общего пользования — да. На закрытых трассах требования могут отличаться.
Изменится ли сумма штрафа в ближайшее время?
По состоянию на август 2026 года изменений в часть 5 статьи 121 КУоАП не внесено. Обсуждение усиления ответственности за использование несертифицированных шлемов продолжается, но базовый штраф остается 510 гривен.
Отсутствие шлема — это не просто формальное нарушение. По данным 2025 года, в ДТП с участием мотоциклов и мопедов погибли 438 человек, а травмированных было почти пять тысяч. Около 75 % смертей связаны с травмами головы. Сертифицированный шлем снижает риск летального исхода в несколько раз. Финансовый штраф в 510 гривен выглядит мелочью по сравнению с ценой, которую приходится платить здоровьем и жизнью.
