Бронемашины Вооружённых Сил Украины в 2026 году представляют собой смешанный парк, сочетающий модернизированную советскую технику, западные поставки и растущее отечественное производство. Основу составляют основные боевые танки, боевые машины пехоты, бронетранспортёры и лёгкие бронеавтомобили классов IMV и MRAP.
По оценкам открытых источников, в составе сухопутных сил находится более тысячи танков и около двух тысяч боевых машин пехоты различных типов. Параллельно активно используются тысячи лёгких бронированных машин украинского и иностранного производства, которые закрывают задачи транспортировки, разведки, патрулирования и эвакуации.
Парк постоянно меняется из-за боевых потерь, ремонта и новых поставок. Приоритет смещается в сторону машин с лучшей защитой экипажа, противоминной устойчивостью и возможностью быстрого ремонта в полевых условиях.
Структура парка: от танков до лёгких бронеавтомобилей
Бронетехника ВСУ делится на несколько основных классов. Основные боевые танки обеспечивают огневую поддержку и прорыв. Боевые машины пехоты (БМП) и бронетранспортёры (БТР) перевозят десант и поддерживают его огнём. Лёгкие бронеавтомобили и машины класса MRAP выполняют задачи мобильности, охраны колон и действий в городской местности.
В 2026 году заметна тенденция к увеличению доли колёсной техники с высоким уровнем противоминной защиты. Гусеничные машины остаются незаменимыми на труднопроходимой местности, но колёсные образцы проще в обслуживании и быстрее восстанавливаются.
Советское наследие и его модернизация
Основу танкового парка продолжают составлять Т-64 и Т-72 различных модификаций. Т-64BV и Т-64БМ «Булат» остаются многочисленными, хотя ресурс многих машин ограничен. Т-72 в вариантах АМТ, М1, Б3 и других активно модернизируются с установкой динамической защиты, новых прицелов и систем связи.
Среди боевых машин пехоты доминируют БМП-1 и БМП-2. Часть из них получила дополнительное бронирование, решётчатые экраны и современные средства наблюдения. БТР-3 и БТР-4 украинского производства также находятся в строю, хотя их количество уменьшилось из-за потерь.
Модернизация советской техники позволяет поддерживать численность, но не решает проблемы устаревшей компоновки и уязвимости к современным противотанковым средствам.
Западные поставки: Bradley, Marder, Leopard и другие
С 2022 года ВСУ получили значительное количество западной бронетехники. Среди боевых машин пехоты наибольшую роль играют американские M2 Bradley (около 300 машин различных партий) и немецкие Marder (более 100–140 единиц). Оба типа отличаются высокой живучестью экипажа по сравнению с советскими БМП.
Танковый парк пополнили Leopard 1A5 (более 100), Leopard 2 различных модификаций (около 60–80), M1 Abrams (более 20 с перспективой дополнительных поставок) и Challenger 2. Эти машины используют преимущественно как средства усиления на ключевых направлениях.
Колёсные платформы представлены Stryker, M113, YPR-765, CV90 и рядом других. Они обеспечивают мобильность механизированных подразделений и часто служат базой для установки дополнительного оборудования.
| Класс | Основные типы | Ориентировочная роль |
|---|---|---|
| Танки | Т-64/Т-72, Leopard 1/2, Abrams | Огневая поддержка, прорыв |
| БМП | Bradley, Marder, BMP-1/2, CV90 | Транспортировка и поддержка пехоты |
| БТР / APC | Stryker, BTR-3/4, M113 | Мобильность подразделений |
| Лёгкие / MRAP | Козак, Новатор, Senator, Bushmaster | Патрулирование, эвакуация, охрана |
Данные обобщены из открытых оценок парка и сообщений о поставках по состоянию на 2026 год.
Отечественное производство: Козак, Новатор, Варта
Украинские предприятия значительно нарастили выпуск бронеавтомобилей. «Козак-2», «Козак-5» и «Козак-2М1» производства «Практика» широко используются в механизированных и штурмовых подразделениях. «Новатор» и «Новатор-2» от «Украинской бронетехники» построены на шасси Ford F-550 и отличаются высокой проходимостью и относительной простотой обслуживания.
«Варта-2» и Inguar-3 представляют следующее поколение с повышенным уровнем защиты (STANAG 3) и возможностью установки боевых модулей. В 2026 году Минобороны возобновило крупные заказы на отечественные бронемашины после определённой паузы.
Новые разработки, такие как БТР «Сова», получают кодификацию и готовятся к поставкам. Отечественная техника имеет преимущество в скорости ремонта и адаптации к местным условиям.
Классы MRAP и тактические бронеавтомобили
Машины класса MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected) стали одним из самых массовых элементов парка. Канадские Roshel Senator переданы в количестве более двух тысяч единиц. Также широко используются Bushmaster, MaxxPro, Mastiff, Husky и другие.
Эти машины обеспечивают высокий уровень защиты от мин и засад. Они применяются для перевозки личного состава, эвакуации раненых и действий в тыловых и прифронтовых зонах. Лёгкие тактические бронеавтомобили (Oncilla, Дозор-Б, Kozak-7) дополняют их на задачах разведки и патрулирования.
Потери, пополнение и актуальные тенденции
Боевые потери бронетехники остаются высокими. Открытые источники фиксируют сотни подтверждённых случаев уничтожения и повреждения машин ежегодно. В то же время поставки от партнёров и рост отечественного производства позволяют поддерживать численность на приемлемом уровне.
Главные тенденции 2026 года — усиление противоминной защиты, установка средств радиоэлектронной борьбы и защиты от FPV-дронов, а также унификация логистики. Подразделения всё чаще комбинируют гусеничную и колёсную технику в зависимости от характера местности и задач.
В нашей практике анализа открытых данных мы сталкивались со случаем, когда подразделения, оснащённые преимущественно западными БМП, демонстрировали значительно более высокую живучесть экипажей по сравнению с теми, кто использовал немодернизированные советские образцы.
FAQ
Какие бронемашины самые массовые в ВСУ?
Среди танков — Т-64 и Т-72, среди БМП — Bradley и советские BMP, среди лёгких — Senator, Козак и Новатор.
Производит ли Украина собственные бронемашины в значительных объёмах?
Да. «Козак», «Новатор», «Варта» и другие модели поставляются регулярно, а в 2026 году объёмы заказов снова выросли.
Какова роль западной техники?
Она повышает живучесть экипажей и огневую мощь на ключевых направлениях, но требует отдельной логистики и подготовки.
Есть ли приоритет колёсной или гусеничной технике?
Оба типа нужны. Колёсная лучше для мобильности и ремонта, гусеничная — для тяжёлых условий и непосредственной поддержки пехоты.
Как меняется парк в 2026 году?
Акцент на машины с лучшей защитой от мин и дронов, рост доли отечественного производства и дальнейшая интеграция западных образцов.
Бронемашины ВСУ в 2026 году — это результат постоянной адаптации к условиям современной войны. Сочетание советской базы, западной помощи и украинского производства создаёт гибкий, хотя и неоднородный парк, способный выполнять широкий спектр задач на различных участках фронта.
